精彩看点:特斯拉CEO马斯克抵达中国 外交部发声乐见外资企业在华投资兴业
传闻已久的特斯拉CEO埃隆·马斯克访华终于成行。5月30日,据路透社消息,马斯克的私人飞机已经抵达中国,并降落在北京。
对于马斯克访华一事,外交部发言人毛宁当日在例行记者会上表示,中方一向欢迎包括马斯克先生在内的各国工商界人士访华,更好地了解中国,推进互利合作。中方也坚定推进高水平对外开放,致力于打造市场化、法治化、国际化的营商环境。我们乐见外资企业在华投资兴业,深耕中国市场,共享发展机遇。
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根据此前消息,马斯克此次访华的重要一站将是特斯拉上海超级工厂。该工厂不仅是特斯拉全球产能最高的工厂,也是特斯拉全球最大的汽车出口中心。特斯拉去年在全球的交付量为131万辆,其中上海超级工厂交付71万辆,占全球交付量一半以上。
为满足更大的产能需求,特斯拉或将对上海工厂进行扩建。据外媒报道,特斯拉已经向相关监管部门提出扩建申请,并首次开始生产软包电池。在完成扩建后,特斯拉上海工厂的动力总成年产能将从目前的125万台提升至175万台。
马斯克上一次访华是在三年前的2020年1月份,当时马斯克前来参加特斯拉国产Model 3的交付仪式,并在现场即兴秀了一段舞蹈,引发广泛关注。
随着国产model 3和model Y的相继投产,特斯拉在华销量这几年也是连年增长。2020年特斯拉在华销量为14.8万辆,2021年翻倍增长到32.07万辆,2022年的销量增长放缓至43.9万辆。
也是在这三年中,中国自主品牌不断发力新能源,并取得不错成绩,尤其是比亚迪的销量增长更是惊人。2022年,比亚迪以186万辆的销量,超越131万辆的特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军,后者已连续三年蝉联全球新能源汽车销冠。
就连马斯克本人最近也不得不承认,“现在他们的汽车非常有竞争力。”十多年前,当马斯克被问及如何看待电动汽车领域的潜在竞争对手比亚迪时,他对此一笑置之,称并不认为比亚迪会是特斯拉真正的竞争对手。
特斯拉目前的主销车型model 3和model Y分别发布于2016年、2019年,面对不断推陈出新的新能源汽车市场,这两款车型的产品力已经大打折扣。在这种情况下,特斯拉通过全球多轮降价的方式拉动销量,虽然取得一定效果,但并非长久之计。
而近日model 3改款的消息也频频传出,外媒报道称特斯拉上海工厂或在为Model 3改款车型的试生产进行最后阶段的准备。据悉,改款后的车型会迎来车身加长,运动风格将会更为强烈,内饰也会更加时尚,马斯克希望通过Model 3改款与自主品牌展开竞争。
对于马斯克接下来的行程,界面新闻也将保持关注。
(文章来源:界面新闻)