供应商爆料:小米首款汽车报价完毕,预计明年上市
日前,长春一汽富维汽车零部件股份有限公司在互动平台表示,公司正在积极与小米汽车进行业务沟通,多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。截止到7月4日小米第一款车型报价完毕。
公开资料显示,一汽富维以座舱系统、外饰系统、智能视觉、低碳化业务、衍生业务为五大核心业务。
(相关资料图)
一汽富维已为中国一汽、大众、丰田、沃尔沃、奔驰、宝马、通用、长城、蔚来、理想、 小鹏汽车等国内多家传统车企及新势力企业提供配套服务。
小米方面对此回应称,关于造车方面,没有更多信息可以分享。
此前,社交平台上爆出“小米汽车万元起售”的消息。随后,小米公关负责人王化回应称,该消息不实,这都是小爱同学惹的祸,该信息是2022年5月有自媒体报道的猜想信息,小爱同学抓取了该信息。
按照小米集团合伙人兼总裁卢伟冰的规划,小米汽车将于今年夏冬两季分别进行测试,明年上半年正式上市。早在今年 5 月,卢伟冰就已指出小米汽车“进展顺利,在时间进度上将符合或略超预期”。
小米集团财报数据显示,小米集团在2023年第一季度智能电动汽车等创新业务费用为11亿元,2022全年智能电动汽车等新业务投入31亿元,团队规模约在2300人左右。
据悉,小米系基金(包括小米集团、小米私募、小米长江)投资领域涵盖了自动驾驶、智能座舱、以及电机电池材料等动力相关领域。
作为雷军“赌上所有”的创业项目,小米汽车无疑是小米集团的重要战略布局。
雷军曾在武汉大学毕业典礼上表示:“我现在又开始了一个新的创业项目——造车。这是我人生中最后一次创业。我希望能够用我的全部精力、全部智慧、全部资源、全部信念、全部勇气、全部韧性、全部坚持、全部激情、全部梦想,来做好这件事情。”
近期有消息称,雷军已经说服董事会,称小米汽车的硬件整体利润率将不会超过1%,盈利则主要靠软件服务及生态体系,但该消息并未得到官方的确认。
根据小米2023年第一季度报告提供的数据,目前小米MIUI全球月活跃用户规模达到了亿,AIoT平台(不含智能手机、平板和笔记本电脑)已经连接设备达到亿。
小米汽车作为小米生态的重要一环,如果依然延续小米软件、硬件、互联网的商业模式,势必会在硬件上让利消费者,但客观上会导致品牌溢价不高。